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Domingo de Todos los Santos, y 20 Txalupas nos juntamos en la 2ª estación de Andoain, la mitad pedaleando desde AliOli, y la otra mitad en tren, reservando fuerzas. El día es nublado, y hace fresquete, la mayoría con el chubasquero puesto. Iniciamos la via verde del Leitzaran, y a buen ritmo llegamos al km 6,5. Brevísima parada porque aunque sigue haciendo fresquete, sabemos lo que viene, 8kms con algunos repechos duros, hasta la fuente de Aitzulo o fuente de la olla, por tanto sabemos que nos va a sobrar la ropa. Uno que nos deja, el resto iniciamos la subida, y las conversaciones de las últimas novedades de la semana se suceden. La dura caída de Miguel sigue siendo trending topic, y parece que ya se sabe el motivo: quiso volar, y voló, pero no le habían enseñado a aterrizar. A ver si en breve se reincorpora y nos lo cuenta de primera mano. También hemos sabido que a punto estuvo el helicóptero del 112 de despegar, esto sí que hubiera dado, no para una crónica, sino para una docuserie. Seguimos subiendo, y por 3ª vez el cambio de Misha dando problemas, lo cual le obliga a no usar los piñones grandes, y forzar las piernas y la cadena en subida. Algo que luego tendrá consecuencias.
ResponderEliminarLlegamos hasta el cruce, pequeña parada para reagrupar, y cogemos ya la pista superior que viene de Onddi, y que en un falso llano nos llevará hasta la fuente de la olla, donde haremos la parada oficial. Bebidas, barritas, plátanos, y una monologuista que se anima con el chiste del orangután 😊😊. Como ya hemos dicho, la temperatura es fresca y aquí arriba hay algo de viento, por lo que no nos alargamos demasiado, para no perder temperatura corporal. Seguimos 400m hasta la rejilla de Arano, y de nuevo los que tienen chubasquero se lo ponen, para afrontar la bajada a la civilización. Empezamos a bajar, y el cambio ruso sigue haciendo de las suyas… Llegamos a la muga con Navarra, y un poco más abajo al crómlech de San Miguel Soro, donde disfrutamos durante breves 5 minutos de las vistas de los valles navarros y el pueblo de Arano. En la línea de puestos de caza vemos hombres de naranja, y escuchamos disparos, parece que hay una batida de jabalíes, por lo que decidimos no crestear, y tomamos la pista de la dcha que baja hacia la presa. Dejamos abierta la opción de, un poco más abajo, seguir hacia la presa por la vertiente Este, o volver a la vertiente Oeste y bajar a Pagoaga. La primera parte de la bajada está algo cerrada, los helechos están altos y secos, y hay algunas zarzas, pero se baja bien. Luego viene una sección más técnica, un bonito sendero con más desnivel, y al final de este sector, pero antes de llegar al caserío interminable, nos encontramos la gran sorpresa del día, un Mitsubishi Montero o Pajero, según quiera cada cual, que ha chocado de frente contra un árbol y ha volcado hacia la ladera. Y menos mal que un árbol lo ha parado, porque si no la caída era espectacular. Un poco más abajo nos cruzamos con algunos cazadores de la batida del día, que nos dan más detalles del accidente. Superada la sorpresa, seguimos bajando hasta el cruce, donde la mitad “tranquila” del grupo liderado por Sebas decide bajar directamente a la presa por la pista en perfecto estado, y la otra mitad con Sparrow decidimos cambiar de vertiente… Pero oh sorpresa, el cambio ruso decide que no ha dicho su última palabra, y rompe la cadena. Gracias al walkie, aviso y hago volver a un par de mecánicos de high level, y mientras un grupo baja a la presa, y el otro cambia de ladera, nosotros nos dedicamos a reparar la cadena (sí, reparar, porque no había eslabón rápido de 10v). Como la cadena queda utilizable, pero debilitada, decidimos bajar por la pista fácil a la presa, y no arriesgar. Llegados a la presa, carretera dirección Hernani, y por el camino la cadena vuelve a romperse, y toca volver a arreglar, antes de llegar a Trek.
Hemos sabido que los que han cambiado de ladera, liderados por Paola y Lucía (😱 que Dios nos coja confesados) han ido enlazando cruces correctamente y sin ningún tipo de incidencia, hasta llegar al caserío de la meada, y luego por las sidrerías hasta Trek.
ResponderEliminarPor otro lado, Sebas y los suyos han bajado a la presa, y poco después de la huerta de coches (que no cementerio), han bajado a la dcha, cruzado al otro lado del río, y seguido por senderos y pistas hasta el frontón, y luego carretera hasta Trek.
Una mañana de lo más animada, con mucho imprevisto, de nuevo los walkies nos han ayudado, y una buena gestión de la oficialidad en la resolución de incidencias y planteamiento de opciones de ruta para todos. Si algunos de los que nos gobiernan tomaran nota…
Caída una: sin aparentes consecuencias, pero la biker se va dolorida a casa
Averías dos: una maneta de freno en la mencionada caída, que Agus repara bien, y vamos a contar como 1 única avería todos los problemas del cambio ruso.
Fe de erratas: fuente de Aitzola (y no de Aitzulo, que no es fuente sino ojo)
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