Kilómetros aprox. 45 – Duración 4 horas.
sábado 21 de noviembre de 2009
La etapa del próximo domingo, 22 de Noviembre
Donostia – Pasaia – Errenteria – Lezo – por la pista de abajo a Guadalupe - vuelta por la de arriba a Lezo – Errenteria – Pasaia y Donostia.
miércoles 18 de noviembre de 2009
CENA DE FIN DE AÑO
Estamos organizando la cena para este año. Debido a la falta de sitio en las sociedades para el mes de diciembre y aprovechando una oportunidad hemos hecho una reserva en Ollagorra, para el 19.12.09 sábado.
Como ya tenemos reservado un sitio, que hay que confirmar el próximo 1 de diciembre, tenemos tiempo hasta entonces para decidir si queremos sociedad, restaurante u otra sociedad o lo que sea.
Si alguno se ofrece con su plan, encantados con el cambio, que no, pues tenemos sitio.
Para que no haya ningún "mal entendido", en el régimen de funcionamiento de una sociedad no existe el traeme, ponme, llevate, sirveme, etc mientras estas cómodamente sentado, sino el ¿que te traigo?, ¿que te pongo?, ¿recojo esto?, ¿te sirvo aquello? y fundamental ¿a que hora quieres que venga para ayudar?. ¡Ah! y todos se levantan y nadie coge nada sin permiso. Con estos datos ya podemos decidir, si, que nos sirvan o sociedad
Si queremos que nos sirvan, pues lo mejor es un restaurante.
Importante es saber cuantos nos apuntamos, así que, cuanto antes lo sepamos menos problemas. Enviar vuestros comentarios al blog, a mi correo, por tel, por SMS, tambien para apuntarse y despues entregar 25€ en la pescadería. Fecha limite si no hay cambios y decidimos Ollagorra 1 de diciembre. El numero máximo de personas es de 35.
Como orientación estamos pensando en un menú de 25€ todo incluido.
Algo de marisco, picoteo, consomé, pescado y carne, postre, café, vino, cerveza, sidra y una copa de cava para el brindis. A partir de aquí cada uno se paga lo suyo.
Todo esto es contando con que al menos tengamos tres cocineros y 10 ayudantes, sino se puede contratar un cocinero.
Fernando Palet fpalet@telefonica.net
Como ya tenemos reservado un sitio, que hay que confirmar el próximo 1 de diciembre, tenemos tiempo hasta entonces para decidir si queremos sociedad, restaurante u otra sociedad o lo que sea.
Si alguno se ofrece con su plan, encantados con el cambio, que no, pues tenemos sitio.
Para que no haya ningún "mal entendido", en el régimen de funcionamiento de una sociedad no existe el traeme, ponme, llevate, sirveme, etc mientras estas cómodamente sentado, sino el ¿que te traigo?, ¿que te pongo?, ¿recojo esto?, ¿te sirvo aquello? y fundamental ¿a que hora quieres que venga para ayudar?. ¡Ah! y todos se levantan y nadie coge nada sin permiso. Con estos datos ya podemos decidir, si, que nos sirvan o sociedad
Si queremos que nos sirvan, pues lo mejor es un restaurante.
Importante es saber cuantos nos apuntamos, así que, cuanto antes lo sepamos menos problemas. Enviar vuestros comentarios al blog, a mi correo, por tel, por SMS, tambien para apuntarse y despues entregar 25€ en la pescadería. Fecha limite si no hay cambios y decidimos Ollagorra 1 de diciembre. El numero máximo de personas es de 35.
Como orientación estamos pensando en un menú de 25€ todo incluido.
Algo de marisco, picoteo, consomé, pescado y carne, postre, café, vino, cerveza, sidra y una copa de cava para el brindis. A partir de aquí cada uno se paga lo suyo.
Todo esto es contando con que al menos tengamos tres cocineros y 10 ayudantes, sino se puede contratar un cocinero.
Fernando Palet fpalet@telefonica.net
martes 17 de noviembre de 2009
Fotos del 15 de Noviembre, tomadas por Pablo
Por lo que veo en el reportaje, se trata del grupo Z, que se acercaron a la zona de Andatza., aunque no por la cuesta de cemento dura.
lunes 16 de noviembre de 2009
Fotos del 15 de Noviembre, tomadas por Alvaro
Fotos del grupo de 10 que no subieron al Larun y fueron a la zona de Bera.
Y no tenemos crónica de ningún grupo: ni del A, ni del Z, ni de los que fueron a Larun, ni del grupo que fue a Bera...
Y no tenemos crónica de ningún grupo: ni del A, ni del Z, ni de los que fueron a Larun, ni del grupo que fue a Bera...
domingo 15 de noviembre de 2009
III ascensión al LaRhune por I. Mazpule
7 valientes han representado hoy al TXALUPA en la III ascensión al LaRhune
organizada por el CC Irunes
EL esfuerzo ha merecido la pena.
sábado 14 de noviembre de 2009
Parte meteorológico para el fin de semana
Sábado 14 de noviembre
A primeras horas del sábado el viento del sur ya habrá perdido bastante fuerza, tras soplar intensamente durante la madrugada, pero seguirá teniendo gran influencia en el tiempo. Un frente dejará algo de lluvia a primeras horas del día, pero el resto de la jornada las precipitaciones serán nulas o escasas. En muchos casos las máximas se darán antes del paso del frente, sobre todo en la vertiente cantábrica; durante el resto del día las temperaturas serán algo más frescas pero inusitadamente templadas, especialmente en la costa.
Domingo 15 de noviembre
Pocos cambios en el tiempo durante el domingo. Volverá a arreciar el viento del suroeste, con rachas muy fuertes en zonas de montaña, especialmente en Bizkaia y Álava, y también en la costa. Subirán un poco las temperaturas; las máximas del litoral volverán a superar los 20 ºC. A pesar de las temperaturas agradables, se espera cielo muy nuboso, posibilidad de alguna precipitación dispersa y viento molesto.
Los tilos de la Avenida Tolosa en Donosti se ponen amarillos.
A primeras horas del sábado el viento del sur ya habrá perdido bastante fuerza, tras soplar intensamente durante la madrugada, pero seguirá teniendo gran influencia en el tiempo. Un frente dejará algo de lluvia a primeras horas del día, pero el resto de la jornada las precipitaciones serán nulas o escasas. En muchos casos las máximas se darán antes del paso del frente, sobre todo en la vertiente cantábrica; durante el resto del día las temperaturas serán algo más frescas pero inusitadamente templadas, especialmente en la costa.
Domingo 15 de noviembre
Pocos cambios en el tiempo durante el domingo. Volverá a arreciar el viento del suroeste, con rachas muy fuertes en zonas de montaña, especialmente en Bizkaia y Álava, y también en la costa. Subirán un poco las temperaturas; las máximas del litoral volverán a superar los 20 ºC. A pesar de las temperaturas agradables, se espera cielo muy nuboso, posibilidad de alguna precipitación dispersa y viento molesto.
Los tilos de la Avenida Tolosa en Donosti se ponen amarillos.Alejandro, otro txalupa en el Diario Vasco
Os acodaréis algunos que una vez vino Alejandro (creo que ese día fuimos a Hondarribia, al faro..., y no se si a ver el buque que encalló en las rocas de Jaizkibel) y llevó una bici con un motor eléctrico. Lo siguiente es un artíclo que apareció ayer en el Diario Vasco. ¡Ojalá vendas muchos modelos, Alejandro...!
La familia Mondelo (se refiere a Alejandro, su mujer y sus hijos), en la que hay carroceros, mecánicos, chapistas, ingenieros informáticos..., ha pasado esta semana presentando en sociedad su gama de vehículos eléctricos.
Un coche noruego, el Think City, fabricado en la misma línea de montaje que el Porsche Cayman. Una mega scooter, la Vectrix, que se anuncia con una frase tremenda: Cool People Ride Electric (algo así como que los modernos, los guays, la beautiful people urbana pilota vehículo eléctrico). Un scooter pequeño, la Oxygen, de origen polaco, adoptada por el servicio de Correos granadino, y una bici Matra con frenos de disco, suspensión hidráulica y una velocidad máxima de 25km/h. Es la nueva aventura de Autos Elizasu, fundado en 1980.
- ¿Qué cilindrada tiene la mega?
- No tiene cilindrada.
- ¿¡¡?!!
- Quiero decir: su potencia y fuerza no se miden en centímetros cúbicos. Ni en caballos. Una maxi eléctrica equivale a una moto de combustión de 400 o 500 cc. Y el cambio, automático, se realiza por desmultiplicación planetaria.
- 'Desmulti' ¿qué?
- Desmultiplicación planetaria. La transmisión también se hace con engranajes planetarios. Es un sistema con varios engranajes satélites o externos que rotan alrededor de uno central o planeta. Pero lo que importa de las motos eléctricas es, precisamente, su motor eléctrico, no de explosión, alimentado por unas baterías Nimh de 30Ah y 3,7kv. Cero emisiones contaminantes, cero combustión de gases y nada de ruido.
- ¿Nada de ruido?
- Aceleras y sólo oyes el viento.
- 'Cool' y 'ecoló', pero no es plan.
- ¿Por qué? 
- Cualquier motorista de raza le dirá que no hay música más hermosa que la de un buen motor.
- El sonido patentado de la Harley...
- No sólo eso. Hasta un 2 tiempos clásico suena maravillosamente. Y en cuanto a lo del cambio automático, ¡Por Dios!
- ¿Qué pasa con él? Súper cómodo.
- ¡No! No hay sensación más poderosa que notar cómo entra una marcha cuando le das con el pie.
- Ya perdonarás pero la moto eléctrica no busca su nicho de mercado entre los motoristas clásicos.
- ¿Ah no?
- Pues no. Sus pilotos serán gente con dinero (como todo producto nuevo todavía es caro) que busque lo distinto, lo sorprendente y, al mismo tiempo, se preocupe por un mundo más verde, limpio y sano.
- Ya. Y será lo mismo para ese juguetito rodante azul eléctrico, ¿no?
- Sí, sí. Tú ríete pero ese juguetito está fabricado en la misma línea de montaje que el Porsche Cayman, es noruego, alcanza los 120 km hora, está exento de OTA, puede ir por el carril bus y está equipado de lujo, con airbag, frenos tremendos y una muy buena seguridad activa.
- ¿Cuánto consume?
- ¿Qué quieres decir?
- Que cada cuánto echo gasolina.
- A ver, estamos en el umbral de un nuevo mundo donde los vehículos que rueden por nuestras carreteras no contaminarán ni echarán humos ni meterán ruido y serán seguros y fiables. Y en ese mundo del mañana hasta el lenguaje cambiará. Ya no dirás «voy a echar gasolina» sino «voy a enchufar el coche». O a recargarlo. Es eléctrico. Funciona con baterías. No se reposta. Se recarga cada 200 kilómetros. Se enchufa.
- ¿A dónde, a qué?
- Depende de dónde vivas.
- Aquí.
- Pues por ahora en Donosti no hay puestos de recarga. Ni siquiera están previstos para el parking de La Concha. Ya verás, al tiempo, tendrán que hacer obras de nuevo para instalarlos. Porque, repito, es el futuro. Otras ciudades ya lo saben y los tienen. En otros lugares, las instituciones empiezan a procurar que su parque móvil sea eléctrico.
- Ser 'verde' suele resultar caro.
- Ser el primer verde, sí. Luego bajarán los precios. Pero yo creo que puedes asumir tu vehículo eléctrico como una inversión.
- ¡Qué cool!
- ¡Qué buen negocio! Cada 100 kms sólo gastarás 2 euros de electricidad.
jueves 12 de noviembre de 2009
La etapa del domingo, 15 de Noviembre
Donostia - Igara - Ranas - Usurbil - cuesta de cemento dura - Andatza - okupas - Usurbil y Donostia
O también aceptar esta invitación que nos hace Patxiller:
¡Hola txalupas!
Un año más, el C.C. Irunés organiza una quedada con destino Larún. Nos gustaría contar con vuestra presencia al igual que el año pasado. La fecha escogida es el 15 de Noviembre (ya que la fecha anterior, el 8 de Noviembre, coincidía con la Behobia-San Sebastián). El recorrido es el mismo que en la edición anterior. Lo que si se ha cambiado es el lugar de quedada, ahora es en la puerta del C.C. Irunés (C/Uranzu) a las 08:00am. Adjunto cartel de la quedada y el pérfil de la subida a Larún(sin contar Ibardin).
O también aceptar esta invitación que nos hace Patxiller:
¡Hola txalupas!
Un año más, el C.C. Irunés organiza una quedada con destino Larún. Nos gustaría contar con vuestra presencia al igual que el año pasado. La fecha escogida es el 15 de Noviembre (ya que la fecha anterior, el 8 de Noviembre, coincidía con la Behobia-San Sebastián). El recorrido es el mismo que en la edición anterior. Lo que si se ha cambiado es el lugar de quedada, ahora es en la puerta del C.C. Irunés (C/Uranzu) a las 08:00am. Adjunto cartel de la quedada y el pérfil de la subida a Larún(sin contar Ibardin).
miércoles 11 de noviembre de 2009
SUBIDA A LOS LAGOS DE COVADONGA EN MTB
Por el equipo TxalupaTxirrindulariTaldea el día 17/09/09.
Con ayuda de Google Earth y una magnifica guía que se saco de la manga Txema nos decidimos a hacer esta etapa de los Picos de Europa , dura como la subida al Larun pero 5 veces más larga.
Aparcamos en el bonito pueblo de Mestas de Con (alt 150mts) y tomamos la salida hacia Llanos de Con (alt 140m) por carretera local casi sin trafico 2.1km. Aquí empieza la subida con tramos del 15% para ir haciendo boca. Seguimos dirección a Demues y Gamonedo.
Llegamos al desvío a Gamonedo (alt 408mt, km5) que lo dejaremos a la derecha. Desde aquí vemos a nuestra izq. el pueblo de Demues (413mts, km9) y entre medias un valle que bajaremos (alt 334mt) dirección sur, para volver a subir, dirección norte, dando un giro de 360º por carretera asfaltada.
A la salida de Demues, arranca a nuestra derecha una pista de cemento que nos llevara, por tramos, a veces cemento a veces tierra, de hasta el 32% de desnivel, hasta el “Collau Camba” (alt 1.026mt, km 15.9) y su espectacular mirador de Camba. Durísimo.
Fuente antes de llegar al collado
El ver como las cumbres que al inicio parecían inaccesibles, van quedando por debajo y el magnifico panorama que vamos descubriendo, nos animan a afrontar la pechada que nos estamos dando.
Seguimos la ascensión por la pista, ahora más asequible hasta el final de la misma en una rotonda. Allí podremos ver el “Canton de Texeu” (alt 1043mts, km 16.7) que como su nombre indica es un canto rodado de buen tamaño.
Aquí no queda más remedio que echar pie a tierra y practicar el empujen-bike que a estas alturas se demuestra que es sanísimo para el body. Tomamos la pista que sale de la rotonda, el GR202 en dirección a Culiembro – Poncebos que tiene el firme roto y no hay mas, hay que echarse la bici al hombro.
Pasamos el pequeño collado (alt1.072mts, km16.9) y bajamos por un tramo encajonado, siguiendo el GR, en dirección sur, hacia unas campas. Aquí ya nos volvemos a subir a las bicis. Subimos a un pequeño collado (alt 1038mts, km 17.2) del que a mano derecha comienza una pista que, como no, sube con una pendiente del 12%.
Casi enseguida llegamos a la Majada de Belbin, unos invernales, que nos quedan mas abajo por la derecha ( alt 1.050mts, km 18.2) Aquí podemos tomar agua de la fuente de la que además de agua, nace una pista en subida, que raro, del 18% de desnivel, que nos llevara a un alto (alt 1.160mts, km 20.2)sobre el lago Ercina uno de los dos lagos mayores de Covadonga.
Tras las consabidas fotos, seguimos pista, bajando, hacia el Mirador del Príncipe (km20.8). Aquí aprovechamos para admirar el paisaje, ver la ruta a seguir y comer algo para reponer fuerzas.
Empieza a notarse el frío. Ya, desde la Majada de Belbin, venimos notando que el viento arrecia, y la niebla empieza a cubrir las cumbres próximas
Vemos con aprensión que la Vega de Comeya, por donde tenemos pensado volver, esta inundada de agua.
Como el tiempo apremia y tenemos que subir para ver el lago Enol, (km21.8) decidimos cortar un tramo y bajar por carretera hasta El Mirador De la Reina, Cuesta de la Huesera, desde donde tomaremos de nuevo la pista (alt. 718m, km 26.8) que nos bajara hasta Mestas de Con por Intriago.
En El Mirador de la Reina, ala vista del empeoramiento del tiempo y con el camino de regreso hasta Donosti por hacer, decidimos bajar por carretera a Covadonga, hemos aprendido la lección de Bulnes y nada de aventuras, Soto de Cangas, Mestas de Con donde tenemos la furgo. La bajada, de 17.7 km de longitud y 1.000 mts de desnivel, que, a tumba abierta, nos compensa un poco la decepción.
Para los que vayáis hacer esta bonita excursión por pista (GR202), el acceso, que parece imposible desde los lagos a la Vega de Comeya, se hace a través unas escaleras (El Escaleru) que parte de las minas de Buferrera, que se encuentran al lado del Mirador del Príncipe y atravesando un túnel (El Furacon) que recorre el interior de una cueva natural, después unos zigs-zags con la bici en la mano y llegamos al fondo de la Vega.
Seguimos el GR 202 y la pista perfectamente marcada hasta llegar al Mirador de La Reina. Continuamos como un km por la carretera, Cuesta de la Huesera, hasta encontrar un camino que sale a nuestra derecha en dirección norte.
Para mas información ver PR-PNPE 1.
Queda para una próxima ocasión terminar esta encantadora ruta, por pistas entre hayedos, castaños, abedules, nogales, alisos, una belleza.
F.Palet
Para TxalupaTxirrindulariTaldea
Con ayuda de Google Earth y una magnifica guía que se saco de la manga Txema nos decidimos a hacer esta etapa de los Picos de Europa , dura como la subida al Larun pero 5 veces más larga. Aparcamos en el bonito pueblo de Mestas de Con (alt 150mts) y tomamos la salida hacia Llanos de Con (alt 140m) por carretera local casi sin trafico 2.1km. Aquí empieza la subida con tramos del 15% para ir haciendo boca. Seguimos dirección a Demues y Gamonedo.
Llegamos al desvío a Gamonedo (alt 408mt, km5) que lo dejaremos a la derecha. Desde aquí vemos a nuestra izq. el pueblo de Demues (413mts, km9) y entre medias un valle que bajaremos (alt 334mt) dirección sur, para volver a subir, dirección norte, dando un giro de 360º por carretera asfaltada.
A la salida de Demues, arranca a nuestra derecha una pista de cemento que nos llevara, por tramos, a veces cemento a veces tierra, de hasta el 32% de desnivel, hasta el “Collau Camba” (alt 1.026mt, km 15.9) y su espectacular mirador de Camba. Durísimo.
Fuente antes de llegar al collado
El ver como las cumbres que al inicio parecían inaccesibles, van quedando por debajo y el magnifico panorama que vamos descubriendo, nos animan a afrontar la pechada que nos estamos dando.
Seguimos la ascensión por la pista, ahora más asequible hasta el final de la misma en una rotonda. Allí podremos ver el “Canton de Texeu” (alt 1043mts, km 16.7) que como su nombre indica es un canto rodado de buen tamaño.
Aquí no queda más remedio que echar pie a tierra y practicar el empujen-bike que a estas alturas se demuestra que es sanísimo para el body. Tomamos la pista que sale de la rotonda, el GR202 en dirección a Culiembro – Poncebos que tiene el firme roto y no hay mas, hay que echarse la bici al hombro.
Pasamos el pequeño collado (alt1.072mts, km16.9) y bajamos por un tramo encajonado, siguiendo el GR, en dirección sur, hacia unas campas. Aquí ya nos volvemos a subir a las bicis. Subimos a un pequeño collado (alt 1038mts, km 17.2) del que a mano derecha comienza una pista que, como no, sube con una pendiente del 12%.Casi enseguida llegamos a la Majada de Belbin, unos invernales, que nos quedan mas abajo por la derecha ( alt 1.050mts, km 18.2) Aquí podemos tomar agua de la fuente de la que además de agua, nace una pista en subida, que raro, del 18% de desnivel, que nos llevara a un alto (alt 1.160mts, km 20.2)sobre el lago Ercina uno de los dos lagos mayores de Covadonga.
Tras las consabidas fotos, seguimos pista, bajando, hacia el Mirador del Príncipe (km20.8). Aquí aprovechamos para admirar el paisaje, ver la ruta a seguir y comer algo para reponer fuerzas.
Empieza a notarse el frío. Ya, desde la Majada de Belbin, venimos notando que el viento arrecia, y la niebla empieza a cubrir las cumbres próximas
Vemos con aprensión que la Vega de Comeya, por donde tenemos pensado volver, esta inundada de agua.
Como el tiempo apremia y tenemos que subir para ver el lago Enol, (km21.8) decidimos cortar un tramo y bajar por carretera hasta El Mirador De la Reina, Cuesta de la Huesera, desde donde tomaremos de nuevo la pista (alt. 718m, km 26.8) que nos bajara hasta Mestas de Con por Intriago.
En El Mirador de la Reina, ala vista del empeoramiento del tiempo y con el camino de regreso hasta Donosti por hacer, decidimos bajar por carretera a Covadonga, hemos aprendido la lección de Bulnes y nada de aventuras, Soto de Cangas, Mestas de Con donde tenemos la furgo. La bajada, de 17.7 km de longitud y 1.000 mts de desnivel, que, a tumba abierta, nos compensa un poco la decepción.
Para los que vayáis hacer esta bonita excursión por pista (GR202), el acceso, que parece imposible desde los lagos a la Vega de Comeya, se hace a través unas escaleras (El Escaleru) que parte de las minas de Buferrera, que se encuentran al lado del Mirador del Príncipe y atravesando un túnel (El Furacon) que recorre el interior de una cueva natural, después unos zigs-zags con la bici en la mano y llegamos al fondo de la Vega.
Seguimos el GR 202 y la pista perfectamente marcada hasta llegar al Mirador de La Reina. Continuamos como un km por la carretera, Cuesta de la Huesera, hasta encontrar un camino que sale a nuestra derecha en dirección norte.
Para mas información ver PR-PNPE 1.
Queda para una próxima ocasión terminar esta encantadora ruta, por pistas entre hayedos, castaños, abedules, nogales, alisos, una belleza.
F.Palet
Para TxalupaTxirrindulariTaldea
Carta de agradecimiento de Mikel
Estimados compañeros de Txalupa:
El pasado domingo día 1 de Noviembre festividad de todos los Santos y tras concluir una de las habituales etapas de nuestro grupo después de ducharme y esas cosas bajé a tomar un refrigerio a la plaza del barrio, no habrían pasado más de 50 minutos cuando en compañía de unos amigos empecé a encontrarme algo mal, al principio lo achaque a una bajada de azúcar pues muchos de vosotros ya sabéis que soy diabético pero tras tomar un vaso de agua con azúcar la situación no mejoraba primero sufrí un sincope con pérdida de conocimiento más tarde un dolor intenso en el pecho me hizo sospechar que aquello era algo más serio así que dije a mis amigos que llamaran inmediatamente a una ambulancia medicalizada, la pronta asistencia de esta y la inestimable colaboración de dos Doctoras que se encontraban en una mesa de al lado me sacaron del primer infarto, una vez superada esta primera crisis me trasladaron a urgencias de
Después me pasaron a
Es muy posible que durante los meses venideros no pueda andar en bici en la forma que lo hacía pero todo se andará, existen otras prácticas más tranquilas que también benefician a nuestros corazones.
Como veis si hay algo que en este momento tengo después de ver la muerte tan de cerca es muchas ganas de vivir y disfrutar de lo más cercano que es mi familia que son mis amigos y mis compañeros por eso os cuento todo lo que me sucedió porque lo necesitaba.
Os agradezco a todos los ánimos que me habéis infundido bien a través de vuestros mensajes o visitándome en el Hospital. Gracias Compañeros, Gracias Amigos, Gracias Txalupa.
Salu2
Mikel Gaska
Para hacer los pedidos a Zirauna se ofrece Eduardo
En Zirauna (Equipacion NARANJA) nos dicen que solo atenderán un pedido general. No se atenderán peticiones individuales.
Eduardo se ha ofrecido a gestionar todo el proceso. Los que deseen pedir equipacion seguir las instrucciones que se exponen a continuación.
Eduardo se ha ofrecido a gestionar todo el proceso. Los que deseen pedir equipacion seguir las instrucciones que se exponen a continuación.
Hola Fernando:
Ya he hablado con Enrique, y me ha comentado que no hay ningún problema en dejar el dinero en la pescadería.
Lo que si me gustaría es que la gente dejara el dinero en un sobre, con el nombre, con los artículos solicitados y los tamaños que quieran.
Los precios que hay que pagar serian los precios de Zirauna sin ningún descuento, ya que pagare cuando tengamos las equipaciones.En caso de descuentos por cantidad, el dinero sobrante se entregaría a cada uno después de recoger los artículos.
Si tienes otra idea no dudes en comentarlo.
Mi mail para que me hagan el pedido es:
maelos@gmail.com
En el mensaje que me indiquen el nombre, artículos solicitados y talla.
El último día para hacer el pedido es el 30 de noviembre.
Los precios de los artículos son:
No olvidarse que hay que sumar 3 € a los maillot, ya que en los pedido anteriores se han solicitado con Bolsillo
PRESUPUESTO ( 2 colores )
MAILLOT M/C CHAQUETA 34,00
CULOTTE CORTO GEL 46,50
MAILLOT M/L CHAQUETA 38,00
CHAQUETA WIND-TEX 86,00
CULOTTE LARGO SUPER-ROUBAIX GEL 52,50
CHUBASQUERO GAMEX 51,00
Bolsillo delante con cremallera suplemento de 3,00 euros
TALLAS SUPERIORES A LA XXL 20% DE RECARGO
MEDIDAS NO STANDARD 20% DE RECARGO
MAILLOTS COOLMAX 2,00 € MAS
DESCUENTOS
A partir de 3.000 euros 5%
A partir de 5.000 euros 10%
A partir de 10.000 euros 20%
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